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危急之中，好消息传来：埃塞俄比亚航空临时加飞班吉。使馆立刻订座，埃航航班成了中方“专机”。2012年12月底不到一周的时间里，中方人员安全有序地分批乘机撤离，370多人毫发无损。以人为本，外交为民随着停火协议在2013年1月签订，中非局势暂趋稳定。考虑到工程设备的安全和工程进度，中方人员开始返回中非。3月22日，孙海潮出席完中方援建宾博医院的救护车交接仪式，刚回到使馆，就听说和他一起出席活动的联合政府总理蒂昂盖伊已被维和部队保护了起来，而塞雷卡已经突破达马拉防线，向班吉进军。

这位印度专家还在文中“谄媚”蔡英文的“新南向政策”，称蔡英文在此特别提到要扩大和印度的“多边关系”。只是这位专家没有注意到，蔡英文的所谓“新南向政策”，更像是她自己文青式的“臆想”，实际操作起来不仅困难重重，而且收效甚微。《金融时报》此前撰文称，蔡英文的“新南向政策”在印度已陷入“水土不服”的困境。目前，在印度的台湾企业不足100家。2017年，台北市长柯文哲到印度时，在印台商更是“大倒苦水”，称南向发展比西进大陆要困难。台商在印度以中小企业为主，缺乏品牌优势，加上产业尚未形成群聚，因此在印度多半是单打独斗，辛苦经营。一些规模较大的台湾企业也尝试在印度设厂，然而发展都没有达到他们的预期。三年前，富士康郭台铭称2020前会在印度投资50亿美元，但厂子都还没建好，富士康的发言人又改口说，公司不会承诺任何具体的时间表。（海外网 罗伊晴）

这倒未必。法国法院的判决2015年，一个名为UFC-Que Choisir的法国消费者组织起诉Valve，认为V社的管理规定和用户协议有诸多不合理之处，其中重要的一点就是Steam不允许用户转售他们的游戏。今年9月17日，巴黎大审法院（Tribunal de grande instance de Paris）对案件做出了初审判决。判决基本上支持了UFC-Que Choisir的主张，要求Valve删除用户协议中与禁止转售相关的条款。

对此，北汽新能源公关总监、品牌与公共关系部部长胡恩平表示：“ 跨国集团已经在虎视眈眈，2020年补贴退出后，对他们的政策门槛没有了，跨国集团在中国这一全球重要的市场不可能不作为，整个产业界各大品牌互相的竞争将成为一大挑战。”此外，他还提到：“车企在没有补贴支持的情况下，如何做好成本与利润之间的平衡，如何做好品牌，如何做好研发投入等等，能否在所谓的‘换道超车’竞争格局下，继续在全球保持领先地位，我觉得也是一个问号。”

　　一是市场规模持续增长，有效支持实体企业融资。在债券市场管理部门持续简政放权、减少行政管制推动下，公司信用类债券市场取得快速发展，市场规模持续扩大。截至2018年6月末，我国公司信用类债券存量规模达19.2万亿元，位居全球第二位。公司信用类债券市场发行人基本覆盖国民经济各类行业和各种所有制类型。发债融资成为企业仅次于贷款的第二大融资渠道。2018年前6个月，公司信用类债券共发行3.3万亿元，净融资9352亿元，同比均呈现大幅增长。从社会融资规模来看，2018前6个月新增债券融资占社会融资规模比重为11.2%，较2004年提高9.6个百分点。公司信用类债券市场在提升直接融资比重、支持实体企业融资方面发挥了重要作用。

至于日本自行开发的四代战斗机何时问世……那又是一个远超技术范畴的问题。日本企业和一些议员当然对开发四代机跃跃欲试，但空自对此却缺乏兴趣。日本国内开发和生产大型装备大多价格奇贵，生产效率极低，跟日本制造业大国的地位甚不相称，其根本原因在于如今的军用技术已经和民用技术产生了严重的分化。