
沪深交易所2018年末发布上市公司重大违法强制退市实施办法,不断完善退市制度,让资本市场真正“流动”起来,资源配置能力不断优化。市场在吐故纳新,有好企业也会有差公司,这是资本市场的辩证统一。从监管者的角度而言,当市场有“坏孩子”出现时,退市制度能做的就是常态化、标准化地严格履行赶走“坏孩子”的职责。
王传福对于新能源汽车今年发展态势表示颇为惊讶,他感受到2018年电动化的速度比预期要快。新能源汽车目前市场保有量只占了2% ,98%还是燃油车。“其中只要有一个点的人想尝试新能源汽车,对于后者而言增长就是100%”,王传福表示。事实上,中国新能源汽车市场之大毋庸置疑。统计称,至2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。据外媒“日经新闻网”报道称,2018年中国新车销售预计达到3000万辆,而美国为1750万辆左右。
支付巨头“躺着挣钱”日子将结束来科普一下什么是支付机构客户备付金。举个简单的例子,比如说网上购物,消费者要预先支付货款,这笔钱将放在支付宝等第三方支付机构账户上,等到收货确认后支付宝把款项汇给商家。这笔预付款项就是所谓的“备付金”。而无数笔备付金聚集在一起形成巨大的资金沉淀,其产生的利息收入让支付机构赚得盆满钵满。
通过对国资、民营公司、投资机构等多位人士的采访,证券时报·e公司记者发现,本轮“国资系”的频繁入主,与“去杠杆”和股市调整所带来的民企资金链紧张以及由此衍生的债务难题密切相关。业内的普遍观点是,国资的进驻将对上市企业治理和二级市场生态带来重要影响,但包括机制激活等在内的诸多后续难题仍待解决。
数十年的摸索和实践,与时俱进的创新已成为资本市场参与者共同的心声。9月初,科创板开市1月有余,上交所累计受理企业150余家,越来越多的中国科创“春笋”开始享受资本市场雨露。试点注册制的科创板,正将更多有潜力的科创企业纳入支持范围。数据显示,首批科创板上市企业2018年研发投入占营收比平均为11.3%,与可比A股上市公司相比研发属性更强。
在客服工作方面,滴滴表示,将全力保障长假期间客服高效应答,做好应急处置工作;警方调证对接工作组7X24小时待命,在符合法律法规的前提下持续加快警方调证流程。滴滴还提到,受出行高峰和近期滴滴安全整治等因素影响,长假期间的打车体验可能远不如预期。根据平台预测,9月30日和10月8日将是打车成功率最低的两天。滴滴恳请大家谅解并提前合理安排出行。(中新经纬APP)