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中英人寿副总裁马旭：非常感谢有机会参与这样一个活动，刚才几位银行领导讲的，特别是郑总讲的，对我深有启发，非常有感触，大家也能感觉到，实际上银行保险基本上无非就是钱的来源有点不同，真正的经营模式还基本在后端资产管理方面，所以在这些地方，我觉得还是组织这样一个活动，特别对大家有互相借鉴的作用。回到刚才主持人说到的题目，这个经历了全过程，我从业也是25周年了，因为当时我毕业论文，在国外的时候，当时写了法国的市场组织和中国市场潜力，当时希望把组织框架和市场潜力结合到一起，这个可能也是一开始大家都认为外资来了就是所谓的狼来了的原因，后来根本不是狼来了，连羊都算不上，后来领导说的话也是很深刻，一开始觉得外资有技术，中方懂市场，一合作，市场就能拿下，后来合作以后发现，外方不懂中国市场，中国合作伙伴不懂技术，这样两个人合到一块天天打架，至少在前十年合资公司状况都不太好，大家可以看到，中英发展的不是特别快，但是非常稳健，某种程度上体现了中国前期在WTO状态之下市场开放的成果，大家知道，外方强是强在哪呢，特别在保险行业，强于风控，他们保险业两三百人，我们合作伙伴三百年历史，几乎可以说所有市场截止到现在遇见过的风险状况，都遇见了，他们风控体系非常完善，甚至国内监管体系也能见到影子。这样的风控体系是不是适合于中国，其实这就是个问题了，因为在世界上，整个经济运行的状态，大家都在说，因为大家不愿意用坑这个词，都是用缸，实际上，经济运行可能是比如十个缸在那，这是十个问题，我们只有5、6个缸盖，你站在上面，一定要让运转速度足够快，比走的快，你才能在走到缸之前别掉下去，这也是描述中国经济状况，GDP达不到一定速度的话，一定会掉到缸里。这个也就是外国人唱衰中国好几十年唯一的渠道。

在随后的实地走访以及和实际投资人代表及營理人员会谈的i过程中，沃尔沃汽车惊讶获悉两个事实，第一，郑州沃提出所调因为政府拆迁，要迁之辞纯属子虚乌有，事实情况为该4s店改建成其他品牌门店。第二，东安集团和沃尔沃汽车的合作实为众筹项目，实际股东多达30人，完全不是经销商协议中所称，最终股东只有两位。

二、重点工作任务（一）建立健全信用信息归集共享查询机制。依托全国信用信息共享平台，整合税务、市场监管、海关、司法、水、电、气费以及社保、住房公积金缴纳等领域的信用信息，“自上而下”打通部门间的信息孤岛，降低银行信息收集成本。完善信用信息采集标准规范，健全自动采集和实时更新机制，确保信息归集的准确性、时效性和完整性。根据金融机构需求，持续扩大信用信息归集范围。鼓励有条件的地方建设地区性中小企业信用服务平台，选择合适方式对接全国中小企业融资综合信用服务平台，缓解银企信息不对称问题。

十一、进一步扩大鼓励外商投资范围。近期我委将会同商务部等部门修订《鼓励外商投资产业目录》。本次修订拟进一步扩大鼓励范围，促增量和稳存量并举，聚焦促进制造业高质量发展、发挥中西部地区和东北地区承接产业转移潜力。请省级发展改革委结合本地区实际，根据招商引资情况、外资项目和外资企业诉求、产业发展方向等，会同商务等有关部门抓紧研究提出需增加的《鼓励外商投资产业目录》条目建议，于3月17日前报我委。

首艘国产航母由集团设计建造中国证券报：现在大家经常将南、北船两个集团搞混淆，请问首艘国产航母到底是哪个集团建造的？李嘉华：建国后船舶工业体系由第六机械工业部负责，后来改为中国船舶工业总公司，1998年被分为南、北两家集团公司。大家所说的南船集团是指中国船舶工业集团有限公司，简称中船工业；北船集团是指中国船舶重工集团有限公司，简称中船重工。中船重工集团基本上继承了原第六机械工业部所属完整的船舶工业研发体系。发展至今，仅从企业规模而言，中船重工集团大概是中国船舶工业集团有限公司的两倍多，每年海军设备订单80%以上在中国船舶重工集团，它是中国海军装备的主要供应商和船舶工业的骨干力量。截至目前，中船重工集团也是我国唯一具备自主设计与建造国产航母的企业集团，拥有众多研发建造实力雄厚的子企业。

因此，多数手机公司只能循着苹果的脚步，沿用苹果方案，与苹果供应商合作，生产出类似苹果的手机。这看起来好处不少，至少直接与苹果的供应商合作，就能有效保证产品质量。模仿苹果确实是一个无奈之举，过去几年，只有拿出一台与苹果长得几乎一样，且价格便宜一半以上的手机，市场才会买单。但这也意味着，你既无法走得快，也没办法拿到利润。