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按照计划,中俄东线北段将在12月1日按照1000万方/日的接气能力组织进气投产。正式接收俄气后,我国东北及京津冀地区将成为直接受益方。作为国内最大的LNG(液化天然气)进口商,中海油方面对澎湃新闻表示,已签署2000多万吨长协资源,并配置了一批中短期资源合同。同时充分发挥进口LNG与海上生产的天然气、陆上生产的煤层气和致密砂岩气之间的互保互供优势,灵活调配资源,综合保障天然气的充足供应。据悉,今冬明春采暖季,中海油计划供应天然气约245亿立方米,同比增加15亿立方米。
昨晚,D&G在社交媒体ins上再度发表声明,宣称对中国“怀有爱与热情”,发生这一切非常不幸。以下是其回应全文:我们原本梦想着,把一场为中国专属而设,可以展现我们品牌与想象力的活动带到上海。这不仅仅是一场时装秀,而是我们怀着对中国以及全球所有喜爱D&G品牌的人的爱与热情,创造出来的产物。
十大机场负增长5月17日,上海国际机场通过上交所发布4月运输生产情况报告。公告显示,4月上海机场旅客吞吐量为634.67万人次,同比减少0.17%;飞机起降总计42206架次,同比减少0.42%;货邮吞吐量29.39万吨,同比下降9.68%。
相较于往年,中俄东线来气将为今冬新增一道供应保障。10月16日,我国东北方向首条天然气进口通道——中俄东线天然气管道工程黑河至长岭段(下称中俄东线北段)全线贯通,同时也实现了与哈沈、秦沈等在役天然气管网的互联互通。根据《中俄东线供气购销合同》约定,从2019年12月1日起,俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气,首期按每年50亿方供气,此后供气量逐年增长,最终达到每年380亿立方米,累计合同期30年,合同总供气量超过1万亿方。
此外,随着结构性去杠杆的推进,中西部低资质的国企、平台的融资能力或受影响;倘若出现违约潮,可能也会对流动性较好的利率债及高等级信用债产生冲击。目前不宜追涨中国证券报:对债市投资者而言,当前还能不能加仓?臧旻:在年内美联储还将加息3次的情况下,公开市场操作利率可能出现相应的被动跟随动作,目前一年期MLF利率为3.25%,年内调升至3.4%应是比较合理的情况。MLF巨大的存量规模导致MLF操作利率对长端无风险市场利率有较大的约束力,10年期国债在当前宏观组合的背景下,跌破MLF操作利率是不太可能的。而且市场仍然存在明显的流动性分层,未来3.4%的MLF利率仅是一级交易商从央行拿到的价格,向下层市场传导仍需加点,MLF对市场利率的约束水平保守估计应该在3.6%附近,也就是说,10年期国债在目前点位再向下的空间并不大。