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空客A380的尺寸、舒适性和高品质，非常适合转型为公务机，这也将降低新飞机生产的高昂成本。事实上，空客公司在公务机制造方面颇有经验和信心，目前全球共有约200架空客公务机ACJ在役，飞行遍及包括南极洲在内的各大洲。今年4月24日完成首飞的ACJ319neo，拥有公务机中最宽最高的机舱，能为乘客提供更多的舒适性、空间和自由度，最远航程达到12，501公里，可连续直飞15个小时。在Velupillai看来，商务型飞机具有较高的投资价值，之后也会长期使用。

在郭万达看来，交通“硬联通”的价值是复合性的，人流有了，物流、资金流、信息流都不成问题，“硬联通”将推动大湾区内部各类要素实现高效配置。“硬联通”促进产业协作粤港澳大湾区强化“硬联通”背后，还有更多现实和深远考量。按照规划纲要，大湾区要构建极点带动、轴带支撑网络化空间格局。具体来看，极点带动是指发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合的引领带动作用；轴带支撑更直接点明要依托快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。此外，强调香港、澳门、广州、深圳四大中心城市要增强对周边区域发展的辐射带动作用。

下图是房间隔缺损修补术过程：手术中最关键的环节有两个，一个是在心脏的Koch三角区，缝合时需要注意不要靠近这，以免引起心脏心肌损伤，导致心脏跳动的节律传导受到阻滞。另一个是心脏的解剖结构要看得更清楚一些，修补房间隔缺损的“补片”要补得更大一些。

本月以来北上资金 净流入逾200亿元7月份以来，北上资金单日流向时有反复，但整体来看仍保持净买入，成为A股在震荡过程中的有力支撑。比如，7月6日，沪指触及2691点的阶段性新低，当日北上资金买盘力量骤增，单日净买入43.85亿元，创下一个多月来的单日净买入额新高；7月9日，沪指大涨2.47%，当日北上资金净买入逾34亿元；7月19日，沪指离2800点指数关口仅一步之遥，北上资金连续两日的单日净流入额都在20亿元以上。

“国有企业的层次不同，有些是国家的，有些是省甚至是地方的，未来是否考虑同级人大进行监督，这个可以探讨。”卞永祖如是说。不过，就国企改革是否可以试错，华东政法大学经济法学院副教授胡改蓉在2018年7月6日发表的《经营性国有资产流失认定的偏差与制度修正》一文中指出，国企改革要强化法律的“行为规制”，公正地防止经营性国资流失。她表示，对于国企经营损失，首先要认定经营者是否履行或正确履行职责，如已经正确履新职责，即使决策实施后造成国资损失，也不属“国有资产流失”，而是正常的商业风险或市场风险；若没有正确履行职责，决策实施的结果造成国资价值减损，则属于法律上应追责的“国有资产流失”范畴。

叙利亚的巴沙尔·阿萨德政权，此刻反而成为了库尔德人抵抗土耳其的“大救星”……根据美国《华盛顿邮报》等英美媒体的报道，叙利亚北部的库尔德人组织是在当地时间周日与俄罗斯支持的叙利亚阿萨德政权达成协议的。曾被美国扶持和支持的库尔德人武装“叙利亚民主军”在一份声明中表示：“一个协议已经与叙利亚政府达成。负有保护叙利亚边境和维护叙利亚主权责任的叙利亚政府军队，将进入叙利亚与土耳其的边境进行军事部署，并与叙利亚民主军（SDF）一道阻止（土耳其）的攻势”。